AI如何看待中国新能源汽车以及燃油车的发展

近年来，中国新能源汽车市场得到了快速发展，2019年新能源汽车销量达到118万辆，同比增长4.0%，占据了整个汽车市场的5.4%。而燃油车市场则出现下滑的趋势，2019年售出的燃油车数量同比下降7.4%。这一趋势表明，中国新能源汽车市场正在逐渐占据主导地位，而燃油车市场难以扭转下滑局面。

目前，政策的推动是新能源汽车发展的主要驱动力。政府针对新能源汽车的支持政策不断完善，比如对新能源汽车的购买补贴、免费停车、免费上牌等等，这些政策吸引了很多消费者去购买新能源汽车。而随着电动汽车技术的不断进步，新能源汽车续航里程得到大幅提升，充电设施得到加强，这些都为消费者的购车决策提供了更多的便利。

然而，需要注意的是，目前新能源汽车的价格仍然相对较高，且充电设施的覆盖率和充电速度也还存在一定瓶颈，这些都是影响消费者购买新能源汽车的因素。同时，燃油车的技术也在不断升级和改进，例如提高燃油车的燃油效率，减少排放等，这也为燃油车在市场上寻求发展机会提供了空间。

中国燃油车市场未来淘汰的可能性较大，主要原因在于以下几方面：

1. 政策推动。中国政府已经确认了“双积分”政策，意味着在未来的几年，按照比例要求，汽车企业必须使新能源汽车比例达到一定的比例才能销售燃油车。政策的出台将强制汽车制造商发展新能源车。
2. 技术突破。新能源汽车在电池技术、电机、电控系统等方面成熟，续航的里程不断提升，并且成本逐渐降低。而燃油车的各项技术已经相对成熟，提升空间较小。
3. 市场需求。随着环保意识的增强和消费者对汽车产品性能的追求，新能源汽车在市场上的需求逐渐增加，预计未来市场的份额将进一步扩大。

另外，如果燃油车市场淘汰，对于油价和石油产业确实会产生一定的冲击。但是，石油市场是全球性市场，中国的燃油汽车消费总量相对于全球还是比较小的，因此，中国燃油汽车的淘汰可能对全球油价带来的冲击影响有限。同时，石油产业也在不断调整结构，扩大石化产业链，减少对燃油汽车市场的依赖。可以预见，即使燃油车市场淘汰，石油产业依旧会找到新的发展方向。

因此，总体来说，随着政策支持不断提升、技术逐渐成熟、市场需求逐步增加，中国新能源汽车市场前景非常广阔，而燃油车市场虽然仍有一定的市场份额，但未来发展空间不大。

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