法国股市蒸发一半GDP 空客暴跌市值仅剩一个格力

　　法国政府宣布已处于“战争状态”，法国股市遭遇历史上罕见的持续性大跌。

　　面对疫情对民众健康与经济构成的巨大威胁，法国政府宣布已处于“战争状态”。法国卫生总署署长热罗姆・萨洛蒙在24日的新闻发布会上通报说，法国累计确诊新冠肺炎病例22300例，当日新增2444例。新增死亡240例，累计死亡1100例，住院10176例，治愈3201例，重症2516例。

　　另据法国官方公报网站24日公布的一项新出台的法律，即日起法国进入“卫生紧急状态”，期限为两个月。根据该法律，为抗击疫情，政府可限制或禁止民众出行、采取隔离措施、限制集会活动、下令临时关闭企业和机构等。

　　疫情冲击法国经济 财政平衡将被打破

　　近期，法国公共财政部长杰拉德・达尔马南警告，疫情引发的经济危机将对公共账户造成直接冲击，预计将导致法国2020年公共赤字GDP占比越过欧盟红线攀升至3.9%，高于此前预期的2.2%，公共债务也将超过GDP的100%。

　　据法国财政部初步估算，2020年法国公共预算赤字预计为1085亿欧元，较此前预测增长154亿欧元，全年经济活动将缩水1%。法国公共财政高级委员会对此提出警告，法国财政漏洞正持续扩大，宏观经济形势实际恶化程度将比2020年财政修正案所作预测还要严重。法国政府曾希望通过一个月的生产生活限制有效控制疫情，并尽快恢复国内市场与外贸需求。从目前看，相关预期过于乐观，经济部门目前仍无法评估公共账户失衡的可控程度。

　　当地时间24日，法国经济部长勒梅尔在新闻发布会上表示，新冠肺炎疫情触及实体经济，并且可能在全球范围内对价值链产生持续影响，这样的情况只有1929年经济大萧条可与之相提并论。

　　勒梅尔表示，法国政府在上周提交并通过的2020年财政预算修正案中，评估法国今年的经济将萎缩1%。但只要“限行令”在法国多执行一周，疫情在欧洲和美国多蔓延一个月，就会对法国的经济增长造成更严重的影响。勒梅尔认为，法国的大型工业，尤其是汽车制造业，在疫情过后的回暖反弹可能需要很长的时间。目前，法国这些行业的营业额已下降80%到85%。

　　除了宏观层面，疫情对法国体育界的冲击同样不小。据法媒《队报》消息，法甲从3月13日开始停摆。法甲工会主席同时也是圣埃蒂安俱乐部监理会主席的伯纳德-卡亚佐（Bernard Caazzo）在接受采访时表示，受新冠疫情影响，法甲最快在6月15日恢复。法甲到目前已经损失了5-6亿欧元，五大联赛损失了40亿欧元。在没有政府经济扶持的情况下，6个月内，恐怕近一半的职业俱乐部将要申请破产。

　　法国股市市值蒸发超万亿美元

　　在新冠肺炎疫情的冲击下，全球投资者恐慌情绪升温，股市遭遇大规模暴跌潮，法国市场也概莫能外。当地时间3月12日，法国CAC40指数收盘暴跌12.28%，创下该指数有史以来的最大单日跌幅。市场分析人士纷纷用“黑色星期四”形容当天的法国股市，称市场的暴跌幅度“非常惊人”。在这不到2个月的时间里，法国股市遭遇历史上罕见的持续性大跌。

　　近日，欧美发达国家先后推出刺激经济措施，股市出现反弹迹象，昨日法国CAC40指数大涨8.39%。截至最新收盘日，法国CAC40指数2月以来累计下跌26.93%。证券时报・粗略统计显示，法国巴黎证交所股票自2月以来合计蒸发市值1.21万亿美元，按照当前汇率估算，约合人民币8.5万亿元。按照世界银行公布的全球GDP数据，法国股市蒸发市值相当于0.43倍法国GDP。

　　市值蒸发最大的是空中客车，该股2月以来累计跌幅58.72%，市值减少701亿美元，最新收盘市值462亿美元，折合人民币3200多亿元，与A股的格力电器(行情000651,诊股)市值相当。空中客车是欧洲一家飞机制造 、研发公司，1970年12月于法国成立。在2019年7月份发布的《财富》世界500强排行榜中，空中客车公司位列第123位。据空中客车中国官网介绍，中国有望在未来成为世界最大的航空市场，空中客车的目标是向中国交付的飞机总数到2020年达到2000架，将其市场份额提高到50%以上。

　　早在2月份，空中客车发布财务报告，称2019年净亏损13.6亿欧元，承诺2020年提高营运利润。3月17日空中客车宣布，自3月18日起的4天暂停其在法国和西班牙工厂的生产，以遏制新冠病毒的快速传播。在经历了4天停工消毒和重新布置生产线工位后，空中客车于上周日晚间宣布，自3月23日起，开始有限度恢复法国和西班牙工厂的生产工作。同一天，空中客车还宣布了一系列保障公司财务的措施，包括新的150亿欧元的信贷安排、撤销其2019年股息计划，以及暂停补充养老金资金。